Non, on ne vous parlera pas (encore) du casque. Ça, c’est la base, en ville comme sur route. Mais si vous voulez limiter la casse, voire augmenter votre espérance de vie, vous feriez bien de méditer ces conseils de pros, en selle depuis suffisamment d’années pour qu’on leur fasse confiance. Les chiffres parlent tout seuls, et ils ne sont pas réjouissants. En France, les décès de cyclistes ont augmenté de près de 38 % depuis 2019. Et en 2022, selon les statistiques de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), on a comptabilisé 245 décès, contre 187 en 2019. Pour mémoire, en 2010, il y en avait 98 de moins… Certes on estime que la pratique du vélo a augmenté de 20 % en ville au cours de trois dernières années. Et sur les routes, depuis 2019, il y aurait 18 % d’adeptes de la bicyclette en plus. Reste qu’on a beau chez Outside être des inconditionnels du vélo, force est donc de constater que c’est le mode de transport le plus exposé aux accidents mortels. Moins que le deux-roues motorisé, c’est vrai, mais plus que la voiture ou la marche. D’où les messages de sécurité dont, à juste titre, on nous inonde. On résume : 1 « Il faut multiplier les infrastructures cyclables sures « . 2 « Portez un casque ! ». Recommandations utiles, bien sûr, mais totalement insuffisantes visiblement. Le problème avec le premier point, c’est qu’aménager des pistes cyclables peut prendre des années, voire des générations à être mis en place, et que si votre ville n’en a pas, cela n’arrangera pas votre cas dans l’immédiat. Et le problème avec le deuxième point, c’est que le port d’un casque ne vous sera d’aucune utilité si vous vous faites écraser par un camion. Voici donc quelques conseils de pur pragmatisme, applicables ici et maintenant. Et qui pourraient faire la différence. 1. Levez le pied Le terme de « vélocité » fait référence au fait que vous vous habituez à la vitesse…
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