À la Red Bull Rampage que des mecs cette année…. Une fois de plus !

Mais peut-êre plus pour longtemps, car une poignée de femmes hyper motivées ont bien l’intention de conduire l’emblématique compétition de VTT freeride à leur ouvrir ses portes. Red Bull invite chaque année les meilleurs vététistes près de Virgin, dans l’Utah, pour participer à la Rampage, la plus prestigieuse compétition de freeride. Enfin, disons plutôt que la marque de boisson énergisante invite les meilleurs hommes, aucune femme n’ayant jamais pu y participer. Et cette année ne fera pas exception. Mercredi dernier, 13 septembre, Red Bull a annoncé la liste des 18 participants à l’édition 2023, qui aura lieu le vendredi 13 octobre. L’absence totale de femmes a, une fois de plus, déçu. D’autant qu’en début d’année, la marque avait déjà annulé la « Red Bull Formation », le pendant féminin non compétitif de la Rampage, après seulement trois éditions. En 2018, le cofondateur de la Rampage, Todd Barber, expliquait à Outside que, bien qu’il ne soit pas interdit aux femmes d’y concourir, il n’y en avait tout simplement pas eu une seule capable de rider le terrain de Rampage comme le font les hommes. Élargir considérablement le champ d’action pour accueillir des participantes serait un défi pour les organisateurs, étant donné le calendrier serré d’une journée. Mais les rideuses qui envoient de plus en plus gros, et leurs fans, pensent qu’il est grand temps de rendre le programme inclusif. « Red Bull cherche à repousser les limites, or quoi de plus extrême que de voir arriver une femme à la Rampage », commente Alex Showerman, un rider du Vermont qui a participé à shaper les lignes et à la produire du contenu pour la « Formation » et pour la Rampage. « C’est évident, les femmes permettront de faire évoluer la discipline ». Le manque de représentativité des femmes dans les compétions élites est particulièrement prononcé, mais le problème est généralisé à l’ensemble de la communauté du VTT. Aux États-Unis, seuls 17 % des vététistes sont des femmes (contre 40…