Charles Hedrich, l’aventurier solaire

A soixante ans, le Français compte déjà à son actif bon nombre d’exploits, et non des moindres. Il vient d’arriver en Australie, d’où il s’élancera lundi prochain, le 21 octobre, pour une traversée du désert de Simpson à bord de sa Swincar, voiture électrique 100% solaire. Une étape préparatoire seulement. Il projette en effet de relier Paris et Pékin au printemps avec le même véhicule. Interview à la veille de son départ. Officier de la marine marchande, Charles Hedrish entame sa vie d’aventurier à l’aube des années 2000. Depuis, il ne s’arrête plus : du Vendée Globe à l’ascension de l’Everest en passant par la traversée de l’Atlantique à la rame ou du désert de l’Atacama à pied, ses expéditions sont aussi intenses que diverses. Adepte de l’autonomie énergétique, c’est ce fil rouge qui guidera son prochain projet : rejoindre la capitale chinoise depuis Paris grâce à une voiture 100% électrique et solaire. Pour caler les derniers réglages, il a choisi l’un des déserts australiens, celui de Simpson. Pourquoi le désert de Simpson ? Le désert est un environnement que je connais bien et que j’apprécie particulièrement. Le terrain est varié, on ne s’ennuie jamais. Surtout, cette aventure servira de préparation pour mon grand projet du printemps : relier Paris-Pékin à bord de la Swincar, cette voiture passe-partout 100% électrique et 100% solaire. L’idée de cette traversée de 800-900km environ, c’est de montrer que tout fonctionne et qu’il n’est pas délirant de s’engager sur un tel parcours.  Cette Swincar justement, qu’a-t-elle de si particulier ?  Plein de choses ! Elle est vraiment unique. Développée dans le sud de la France, près de Montpellier, par Pascal Rambaud, sa particularité est qu’elle passe vraiment partout, sur toutes les surfaces, quelle que soit la topographie du terrain. Voyez la vidéo, elle parle d’elle-même (la vidéo en question ci-dessous). Une voiture électrique, ça n’a rien de très original aujourd’hui. Elle n’est pas seulement électrique,…