Ah… le yoga ! On a tous dans notre entourage quelqu’un qui essaye de nous convaincre que « si, c’est génial, tu vas voir, il faut que tu t’y mettes, je t’assure, ça fait un bien fou ! ». Pas faux. Surtout pour le vélo. Quelles sont les meilleures postures ? Pourquoi ? Comment ? Petit tour d’horizon sans contorsions en compagnie d’Hannah Barnes, initiatrice de RideOM, la première retraite yoga & vélo en Écosse. Coupons court aux idées reçues : aucun besoin de manger des graines ni d’être souple pour pratiquer le yoga. Voilà, vous n’avez plus d’excuses. Mieux, c’est en général avec les sportifs les plus raides que l’on obtient les résultats les plus spectaculaires dès les premières séances. Pourquoi ? Parce que ces derniers ont l’habitude de se servir de leur corps, ils y sont donc connectés, mais selon un mode particulier. Il suffit en quelque sorte de « déprogrammer » cette lecture corporelle et d’en proposer une autre pour que le miracle ait lieu. Enfin… miracle… vous ne léviterez pas au bout de la séance, mais le yoga offre une compréhension du corps différente, souvent très complémentaire de l’approche sportive. Pourquoi c’est bon pour le VTT ? « Quand on roule, quand on conduit, on a très souvent les épaules et les hanches fermées, observe Hannah Barnes, devenue adapte de la pratique depuis cinq à six ans. Effectivement, si vous tenez un guidon ou un volant, si vous tapez à l’ordinateur, si vous faites de la course à pied ou simplement si vous êtes tendu, vous avez sans doute les épaules qui rentrent, le dos légèrement voûté. Passons le côté esthétique de la fermeture scapulaire pour s’intéresser à ses effets physiques : quand vous vous tenez ainsi, avec les épaules fermées vers l’avant, vous comprimez – même légèrement – la cage thoracique, le diaphragme dispose de moins d’espace. Bref, vous avez moins de place pour respirer, c’est-à-dire pour alimenter votre cerveau…
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