Après des années d’absence, les cyclistes femmes vont enfin pouvoir faire le Tour de France comme leurs homologues masculins. Enfin presque, et la différence est de taille. Les femmes auront bel et bien une épreuve dédiée, mais d’une durée de huit jours seulement, du 24 au 31 juillet. Personne ne nie que cette course représente une avancée pour le cyclisme professionnel féminin, mais beaucoup reste à faire pour que la parité soit respectée. Au-delà des bonnes intentions d’ASO, organisateur de l’événement, l’engouement croissant des médias et des sponsors pour le cyclisme ne pourra que favoriser l’éclosion d’un « vrai » Tour de France Femmes. Jeudi 14 octobre, lors de l’annonce du parcours de l’épreuve masculine de 2022, les étapes d’une nouvelle course par étape, le Tour de France Femmes, ont été dévoilées. Très attendue par les cyclistes professionnelles, cette épreuve d’une durée de huit jours, remplacera « La Course by Tour de France », événement d’une journée organisé jusqu’à présent dans différents lieux depuis 2014. Pendant des années, on a pu reprocher à la société organisatrice du Tour de France, Amaury Sport Organisation (ASO), de ne pas avoir fait de « La Course by le Tour de France » une compétition par étapes au même titre que l’épreuve masculine. De 1984 à 1989, il y a bien eu un Tour de France féminin, disparu en raison de difficultés financières. Cependant, de nos jours, d’autres courses internationales proposent des épreuves de plusieurs jours pour les professionnelles, à commencer par le très prestigieux Giro d’Italia Donne (Tour d’Italie Féminin) qui dure dix jours. 1000 km, de Paris aux sommets des Vosges Ces dernières années, de nombreuses personnalités issues du cyclisme professionnel ont fait pression sur la société ASO pour qu’elle investisse davantage dans le cyclisme féminin en permettant aux femmes de courir un Tour de France qui comporte les mêmes montées emblématiques et les mêmes routes pittoresques que l’épreuve masculine, et qui offre au vainqueur le très convoité…
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