Ils sont gros, pratiques, écolo, accessibles à tous, athlètes ou pas, et jouissent aujourd’hui d’un capital de sympathie confortable, renforcé encore par le confinement. Vous êtes à deux doigts d’investir dans ce vélo pas comme les autres, mais auparavant, prenez le temps de faire le tour de toutes les questions qui s’imposent. Après un accueil un peu froid, la France a définitivement adopté le vélo électrique sous toutes ses formes. Du vélo de route au VTT haut de gamme, c’est désormais le segment du marché du cycle qui connaît la plus forte croissance. Mais là où certains voient le plus gros potentiel, c’est dans ces lourdes péniches chargées d’enfants et/ou de provisions (bio de préférence !) , les « cargo bikes » ou vélos cargo. Il est vrai que le vélo cargo avec assistance électronique fait sens. Son moteur compact et puissant vous permet de transporter de lourdes charges sans vous mettre en nage et vous offre une poussée douce et rapide qui aplanit soudains montées et collines, et réduit enfin les distances à parcourir. Aussi, sans surprise, ce segment de marché autrefois minuscule est aujourd’hui en plein boom en France mais aussi partout en Europe. Sur le continent, les ventes ont augmenté de 60 % l’an dernier, stimulées par l’intérêt des géants de la livraison de colis, FedEx et UPS notamment, et par les aides à l’achat de l’État, régions ou villes. Si Paris offre jusqu’à 500€ pour un vélo électrique, la prime s’élève à 600€ pour un vélo cargo. Même engouement au niveau mondial : deux millions de ventes supplémentaires pourraient être enregistrées au cours de la prochaine décennie, selon des prévisions datant de 2019. Ce qui laisserait augurer de meilleurs résultats encore, compte tenu de « l’effet Covid-19 ». Aller à l’école avec le « grand vélo », disent les enfants La finalité de ces vélos de transport n’est pas de faire du sport, c’est clair. Et s’ils peuvent dans bien des cas remplacer une voiture, rares sont les automobilistes qui sont…
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