Upcycling : ce chantier naval recycle d’anciens voiliers en logements insolites

Ils ont parcouru les océans, écumé les mers pendant plus de 40 ans et gardent en eux un parfum d’aventure. Sur leur coque en fin de vie, on peut encore lire les histoires de leur capitaine. On dénombre, en France, plus de 300 000 bateaux de plaisance qui se transforment petit à petit en épaves. Les bateaux en polyester ont contribué à l’essor de la navigation de plaisance dans les années 60, mais aujourd’hui, ils ne se vendent plus et les détruire implique de nombreux coûts, y compris écologiques. Le chantier naval Bathô, une entreprise d’utilité sociale et solidaire, les transforme en logements insolites pour un tourisme responsable et une économie circulaire qui sent bon le vent du large. Une initiative née en Loire-Atlantique En 2017, le département de Loire-Atlantique lance « Inventons un tourisme durable », un appel à projet pour « soutenir des porteurs de projets engagés dans une démarche de tourisme de qualité et de proximité, accessible à tous, respectueux de son environnement et valorisant les richesses naturelles et patrimoniales de la Loire-Atlantique » souligne le département.  « Il cherchait [le département] à développer une nouvelle forme d’itinérance douce que l’on fait à vélo, à pied, à cheval ou en bateau » remarque Didier Toqué, co-fondateurs du chantier naval Bathô, avant d’ajouter « notre réponse : on peut récupérer des bateaux en fin de vie sur le territoire et les poser tous les 30 kilomètres, le long des pistes cyclables ». Le chantier naval Bathô est alors lauréat du concours en octobre 2017. Rapidement, des communes, des campings, des châteaux et des particuliers s’intéressent à ces hébergements insolites. Solutions alternatives économiques au bâti. Transformer plutôt que détruire Le constat de Bathô est édifiant : « 1 million de bateaux de plaisance sont immatriculés en France, 80% du parc a plus de 40 ans, l’âge moyen des propriétaires est de plus de 65 ans, les jeunes ne veulent plus être propriétaires par l’ubérisation des pratiques, et des milliers de voiliers…